扩大租赁公司进口 缩小外贸顺差

　　日报：与银行信贷融资等方式相比，租赁的优势、特点何在？“十二五”期间，租赁业助力经济结构调整的切入点何在？

　　周巍：银行信贷是“万金油”，而租赁公司则需深厚的专业能力作支撑。对于银行来说，业务流程很清晰，审核企业资信情况、发放贷款、到期收回贷款即可。而融资租赁的主要特点是资产管理和运营，而不是传统的企业信用管理。事实上，这正是融资租赁的优势所在。

　　金融租赁有助于化解产能过剩、解决区域发展不平衡的矛盾，同时还可缓解贸易摩擦，其在调整经济结构、实现经济可持续发展方面，能发挥不可替代的作用。比如，上世纪日美贸易逆差严重时期，日本就通过租赁公司进口美国飞机，不但自己使用，还租赁给他国，甚至美国的航空公司。

　　若国家支持国内金融租赁公司直接进口飞机、船舶等大型设备，可减少贸易顺差。此外，金融租赁公司还可以用经营租赁的方式，把我国生产的设备出租给进口国客户使用，达到实质出口的目的。

　　有所不为才能有所为

　　日报：作为首批试点的金融租赁公司，回顾民生金融租赁过去近三年的探索，最值得总结的经验何在？

　　周巍：由于没有先例，不夸张地说，我们做的很多事情都是开拓性的，第一批银行系金融租赁公司在为自身业务拓荒的同时，也为后来者打下了业务基础。举例而言，民生金融租赁是国内首家涉足公务机租赁的租赁公司。租赁公务机涉及进口、外汇、税收等部门。国内企业进口飞机需要国家民航局的批文，但国家民航局过去只给航空公司发批文，租赁公司进口飞机则没有先例。因此，民生金融租赁只能主动与国家民航局沟通，一点点突破困难。这种例子很多，民生金融租赁做了这些基础性工作后，后来者再去沟通、协调就方便多了。

　　日报：民生金融租赁是唯一一家设立中小企业租赁部的银行系金融租赁公司，此种组织架构的设置用意何在？国内金融租赁公司发展速度较快，你如何看待这种扩张速度？

　　周巍：民生金融租赁选择中小企业作为重点客户，既能缓解中小企业融资难，又是发挥金融租赁优势的直接体现。银行发放贷款以“企业信用”为基础，而租赁公司则是基于“资产信用”，看重的是企业未来的现金流。只要企业未来发展有较好的预期，即使现在实力较弱，同样可以得到租赁的支持。

　　在过去两年多的时间里，民生金融租赁主要夯实公司内部基础，并没有大步、快步跑。实际上，处在一个发展初期的行业，企业练内功的重要性，远胜于没有根的繁荣。金融租赁行业的现状和业务特点也决定了业务发展是一个长期过程。