随着第一批5家银行系金融租赁公司的相继开业,中国租赁业开始步入了快车道。数据表明,截至2010年9月底,金融租赁行业资产总规模已达2656.32亿元,行业净利润达27.37亿元,金融租赁促进国民经济发展的积极作用愈发彰显。
2010年,国内某造船厂前前后后共收到来自一位船东的多份订单,该船东要求造船厂建造11条同一船型且设计完全相同的船舶。一个客户订购11条,每条船近2亿元人民币,如此大手笔实属罕见。这种浅吃水型船舶能够在完全满足沿海及进长江下游航道水深要求的情况下,让载重吨位比现有船舶增加30%。据业内人士预测,这种船舶将成为中国未来江海直达散货船的主导船型,成为保障长江等流域煤炭、铁矿石等原材料运输的主力军。 这位与众不同的客户并非传统意义上的船东,而是民生金融租赁股份
据国际船舶网报道,中国民生银行旗下新奥门原料免费资料计划投资10亿美元建造30艘散货船船队来为其将要开展出租船舶业务做好准备。
首批银行系金融租赁公司即将年满三岁。三年时光易逝,银行系金融租赁公司却经历了从无到有的壮大历程。当下,租赁行业迎来了前所未有的发展机遇:截至今年9月末,17家金融租赁公司总资产逼近2700亿元,其中银行系金融租赁公司占据了大半江山。
本报讯 民生银行(600016)今日公告称,该行董事会已表决通过了向民生金融租赁授信50亿元的议案,该项授信期限为1年,将用于同业拆借、同业借款、应收租赁款转让。资料显示,民生金融租赁是民生银行的控股子公司。
《21世纪》:每个新兴行业,尤其是金融业,在初生和成长阶段总是会遇到各种波折,甚至遭遇停业整顿或行业大洗牌,比如信托、证券等。
金融租赁公司除了助推国内租赁融资行业快速扩张到7000亿规模之外,还带热了较为高端的公务机市场。 3月26日,空客、湾流等国际公务机巨头和国内海航、东航以及民生租赁公司等公司在上海宣布成立“中国公务机上海联盟”,大规模启动国内公务机市场。 民生金融租赁董事长孔林山估计,未来10年,中国公务机的数量可以达到1000架,以每架公务机2亿-3亿的资金来算,市场规模将有2000亿-3000亿元。 不过,2009年前,受制于基础设施、空域管制、税务成本等多
15日,华银电力(600744.SH)发布董事会决议公告,称拟收购旗下两家公司持有的湖南大唐燃料开发有限责任公司(下称大唐燃料)1200万股,拟投资35.69亿元,开发四川东义河流域水电项目(下称东义河项目),此外,计划投资一个褐煤干燥项目。